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网购成风重挫港中小物流企业

2017-10-12

香港机场和港口货运量今年均稳健增长,但传统中小型物流公司无法受惠。有业界坦言,近年网购成风,客人由一柜柜大件货品,转而运送细件商品,公司无法与专做网购市场的速递公司争客,今年生意大减三四成,行内更有三四家公司打算在农历年前结业。

亦有行内人指出,内地通关手续愈趋简便,愈来愈多外国船直接进口到内地,今年生意已少一两成。

香港今年货运数据回升,首8个月,机场货运量按年升11.1%,至315万公吨,8月的货运量则按年升10.1%,至41.2万公吨;同时间,今年第二季港口处理集装箱为537万标箱,较去年同期多约一成。不过,数据增长下,仍有不少中小型物流公司经营困难。

华世集团物流部经理李国英称,公司前年生意已经少了三成,今年再比去年少三四成;换言之,两年间,生意少了一半。

他解释,过往各行业的厂商会将货品运送到港,再经批发商售卖转售,过程中需要使用传统物流公司帮忙将一整个集装箱下架,再将货运送到各售卖点。不过他指,近年网购成风,厂商早已成立了自己的网站,给批发商的产品数量减少,实体店需要的大批货品日降,传统物流公司生意随之大减,“以前一批货会放在一个二十呎的集装箱内,让我们去运货,但现在厂商将好细件的产品,直接发到用家手上,就会转用其他快运公司服务。”

七月至十月是物流业旺季,行内会运送大批客户计划在圣诞和过年时用的货品,过年前生意则会变得淡静。李国英闻言,本港已经有三四家中小型物流公司,计划在农历新年前结业。此外,他指香港的大型物流公司,过往一般收费会较中小型公司低2-5%,但今年以来,大公司也要减价抢客,收费今年比中小物流企业还要低10-20%,生意更难做。

香港付货人委员会执行总干事何立基则认为,今年本港空运和海运载货量平稳增长,运费亦相对稳定,令中小型物流公司无法赚取运费波动时的差价。他解释,只在一两个月间,运少数集装箱的客人,未必知道最新空运和海运收费,故有物流公司会在运输费跌价时,仍收取客人未跌价前的运费,“今年运费变化相对小,物流公司从中便赚少了。”

(来源:头条日报)

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